船舶焊接技術是我國現代造船模式中關鍵的技術之一，提高生產效率、縮短造船周期、降低制造成本、提高制造質量是整個船舶行業永恒的主題。
現代造船模式是現代造船技術的產物，沒有技術的支撐，現代模式只是紙上談兵。焊接工藝在整個船舶制造工藝中占舉足輕重的地位，是船舶建造工程的關鍵和建立現代造船模式的支撐技術，焊接工時和成本各占船體建造工時和成本的30％-50％，焊接質量是反應船舶建造質量的主要指標，高效的自動化焊接技術在船舶行業中有著舉足輕重的地位。
我國是世界造船大國，正朝著世界第一造船大國的目標邁進，船舶制造能力也在不斷擴大。在造船總量不斷攀升的大的背景下，采用高效焊接技術來提高生產效率是船舶制造的必由之路。
應用機械化、自動化的高效焊接技術不僅是造船企業提高產品質量、生產效率和降低成本、縮短建造周期的有效途徑，也是實現現代造船模式轉換的技術進步增長點。
目前造船焊接技術取得了全方位的快速發展，形成了具有數十種焊接工藝方法組成的，以節能、高效為特征的造船焊接技術體系。
造船焊接的機械化、自動化的焊接方法占據主導地位！
發展造船焊接機械化、自動化由于受到硬件資金投入、生產管理水平等多方面因素的影響，在現階段存在以下問題：
1、造船生產還不能完全擺脫傳統的生產模式。
2、精度控制和計劃管理水平不能適應焊接自動化的要求，往往由于前道工序的加工裝配質量問題或生產計劃失控，而直接影響機械化、自動化焊接的質量和效率。
3、高效焊接材料國產化品種少、產量低、質量不夠穩定。
4、作業人員和維修人員的素質亟待提高，隨著科技的發展，機械化、自動化焊接裝備越來越復雜，一旦操作不當會貽誤生產，造成較大的經濟損失。
船舶焊接技術的未來發展趨勢應是:
1、提高船舶焊接機械化、自動化、智能化水平。
2、結合具有高參數、高壽命、大型化等特征新船舶焊接產品的的開發,促使船舶焊接新工藝不斷出現,投入生產實際應用的周期大大縮短。
3、高效、優質船舶焊接材料及焊接設備系列化達到新的階段,船舶焊接標準體系越來越完善、科學。
4、隨著冶金工藝的進步,船用鋼板的焊接性大大提高,不易產生焊接裂紋,并可采用大熱輸入焊接方法,這為全力追求焊接自動化和高效焊接技術奠定基礎.而專門為船舶焊接開發的新焊接材料也將越來越多.
隨著機器人走進船舶制造車間，在切割、焊接、涂裝等船舶建造環節上逐漸得到廣泛應用，國內許多船舶企業開啟了“智能制造”的新模式。
以機器人代替人工作業，一線工人擺脫了艱苦的作業環境，同時也推動了造船生產流程更加完善，提升了造船效率。因此，目前越來越多的船舶制造企業紛紛將目光轉向“智能制造”完成企業自身的脫胎換骨，進而大大提高了造船效率、造船精度。
由于船舶制造業的非標準化和定制化特點，完成船舶企業的“智能制造”的改造存在一定的困難。在焊接專機或焊接機器人上加裝焊縫自動跟蹤，可以實現實時糾正焊縫偏差，智能實時跟蹤，引導焊槍自動焊接。在助力船舶工業發展的同時，也為船舶建造帶來了全新的概念。
北京創想智控自主研發的 “激光焊縫跟蹤器”
通過預留的IO口與焊機、文本屏、PLC或工控機等進行IO通訊，實現更好的連接和自動化控制。可以解決如檢測范圍、檢測能力以及焊接過程中的常見問題；實時糾正焊縫偏差，智能實時跟蹤，引導焊槍自動焊接；有效解決焊縫偏差帶來的問題，確保焊縫成型美觀。
適用于直縫焊機、環縫焊機、焊接小車、龍門架、十字架焊接機等各類焊接專機。
適用于安川、庫卡、發那科、ABB、川崎、松下、歡顏、時代、新松、埃夫特、錢江、啟帆、廣數、圖靈等各類焊接機器人。
船舶行業--經典案例
所屬行業：船舶配件
工件類型：空氣管頭
焊接類型：氣保焊
焊縫類型：直縫
機器人類型：安川
產品功能特點：安川單點尋位，解決客戶工件組裝偏差，工裝夾具偏差。
直線曲線實時跟蹤，保證船體焊接的連續穩定一致性；
提高船體焊接的合格率；
可適用多種焊縫形式，無需建設軌道。
